PILENTUM TELEVISION POLSKA

Filmy dokumentalne, makiety i dioramy kolejowe, pociągi i modelarstwo.

Maj 19, 2019

Makieta kolejowa w skali N z Berlina Wschodniego

Na makiecie jest prowadzony realistyczny ruch kolejowy - zwłaszcza z pociągach „Deutsche Reichsbahn”. „Deutsche Reichsbahn” jest kolej państwowa w Niemieckiej Republice Demokratycznej utworzona w 1949 r. Po zjednoczeniu Niemiec i po połączeniu w 1994 r. z „Deutsche Bundesbahn” weszła w skład holdingu „Deutsche Bahn AG”.

Makieta kolejowa w skali N z Berlina Wschodniego
Maj 2, 2019

Makieta kolejowa z lokomotywami parowymi - Koleje wąskotorowe na Pomorzu Zachodnim

Makieta kolejowa z lokomotywami parowymi - Koleje wąskotorowe na Pomorzu Zachodnim

Ta makieta kolejowa została zbudowana przez klub z Drezna w Niemczech. W Niemczech Wschodnich skala TT była bardzo popularna wśród modeli pociągów. Dlatego też członkowie klubu postanowili odbudować starą linię kolejową w Prusach w skali TT. Na terenie Pomorza Zachodniego na początku XX wieku istniała sieć kolei wąskotorowych użytku publicznego o łącznej długości 740 km torów i była jedną z największych tego typu w Europie. Na początku lat 50. czynnych było jeszcze około 580 km linii o ujednoliconym rozstawie 1000 mm. Szczególną cechą tego modelu kolei jest tabor kolejowy: Pierwotnie linia ta była zbudowana o ujednoliconym rozstawie 1000 mm. W związku z tym głównymi problemami były lokomotywy parowe, ponieważ w skali TT nie ma taboru kolejowego o szerokości pomiarowej. Lokomotywy, które zostały zbudowane jako modele w skali N, zostały zrekonstruowane na lokomotywy w skali TT. Budowa kolei modelowej rozpoczęła się w 2014 roku. Na makiecie możemy odkryć typowo wschodnioniemiecką atmosferę. Są tam małe dworce kolejowe i gospodarstwa rolne. Cała sceneria przedstawia Pomorze w przeszłości. Skrót „DR” na lokomotywach parowych i wagonach kolejowych oznacza „Deutsche Reichsbahn”, czyli przedsiębiorstwo kolejowe w Niemczech przed II wojną światową lub przedsiębiorstwo kolejowe w Niemczech Wschodnich. Całość przypomina kolej lokalną z rejonów Meklemburgii Pomorza.

Kwiecień 26, 2019

Terminal kontenerowy: Makieta kolejowa w skali Z

Terminal kontenerowy: Makieta kolejowa w skali Z

Makieta kolejowa przedstawia terminal kontenerowy, zajmujący powierzchnię zaledwie 160 cm x 60 cm. Terminal kontenerowy jest obiekt, w którym kontenery są przeładowywane z różnych środków transportu w celu dalszego transportu. Przeładunek może odbywać się między statkami kontenerowymi oraz pojazdami lądowymi (pociągi lub ciągniki siodłowe), w takim przypadku mamy do czynienia z morskim terminalem kontenerowym. Przeładunek może również odbywać się między pojazdami lądowymi, zwykle z pociągu i ciągników siodłowych, w tym przypadku terminal opisany jest jako lądowy terminal kontenerowy. Terminale kontenerowe, zarówno morskie jak i lądowe, zapewniają zwykle również place składowe przeznaczone do przechowywania kontenerów zarówno załadowanych jak i pustych. Załadowane kontenery są przechowywane przez stosunkowo krótki czas, gdyż czekają na dalszy transport. Natomiast puste kontenery mogą być składowane przez dłuższy okres w zależności od planu ich ponownego użycia. Na makiecie jest tu dużo elektroniki: Cyfrowo sterowane modele pociągów, lokomotywy z efektami dźwiękowymi, poruszające się ciężarówki i samochody, ruchome suwnice bramowe i wiele efektów świetlnych.

Kwiecień 26, 2019

Makieta kolejowa w skali H0: Jeden z najbardziej szczegółowych mostów kolejowych

Makieta kolejowa w skali H0: Jeden z najbardziej szczegółowych mostów kolejowych

W Rotterdamie w Holandii znajduje się słynny most kolejowy. Most nosi nazwę „Delfshavense Schiebruggen”. Ten most kolejowy jest podwójnym stalowym mostem zwodzonym. Zazwyczaj most otwiera się tylko w nocy, dzięki czemu ruch pociągów nie jest zakłócany przez żeglugę w ciągu dnia. Ponieważ ten most kolejowy jest punktem orientacyjnym, most ten był wyzwaniem dla nowego modelu kolei w skali H0 dla członków holenderskiego klubu, zwanego „MaasBuurtSpoor”. Mimo że są nawet rowerzyści, łodzie i inne szczegóły, nacisk kładzie się na most kolejowy. Most składa się z dwóch pochyłych mostów zwodzonych, leżących obok siebie. Mosty zwodzone umieszczone są po przekątnej linii kolejowej. Model mostu pełni te same funkcje co oryginalny most. Modele pociągów są sterowane przez cyfrowy system komputerowy. Sterowanie pociągiem realizowane jest za pomocą programu „Koploper”, a obwody detekcji bloków oparte są na systemie S88.